这个国际海运港口将启用新码头

这个国际海运港口将启用新码头

随着杜伊斯堡港新集装箱码头的启用,集装箱新闻试图评估德国港口的战略环境和策略。

数据处理显示,德国、比利时和荷兰的航运连通性出现了显着的系统性同步下降。

这可能与更广泛的经济衰退、全球贸易路线的变化或可能影响航运运营的监管变化有关。

由于杜伊斯堡港与鹿特丹、安特卫普和汉堡等欧洲主要港口拥有网络,因此分析考虑了德国港口与三大港口目前的关系。

杜伊斯堡港务局与安特卫普港于2025年签署了长期合作协议。

该协议的核心是扩大在能源转型、铁路和腹地连接以及港口基础设施等领域的合作。

此外,同年,杜伊斯堡和鹿特丹港务局续签并延长了合作协议。

此外,杜伊斯堡最近与其同胞汉堡港签署了合作伙伴关系。

分析显示,德国的航运连通性指数总体大幅下降,几乎损失了 2023 年活力的一半。

作为杜伊斯堡连接网络一部分的汉堡港自 2024 年初以来也出现了下降,但设法稳定了局势并与欧洲其他主要港口保持一致。

然而,它的排名仍然低于鹿特丹港和安特卫普港。

鹿特丹港的航运连通性在 2024 年创下了迄今为止最大幅度的下降,但最近几个月似乎稳定了这一趋势。

安特卫普港也出现了类似的趋势,但与鹿特丹港持平,排名略低。

杜伊斯堡港的集装箱吞吐量在 2021 年出现激增,但在 2022 年恢复到 400 万标准箱范围。

整体分析显示,如果德国的下降趋势持续下去,杜伊斯堡港口的表现将保持稳定。

然而,与北欧主要港口签署多项协议和合作可以提升整体港口绩效。

该分析的预测显示,杜伊斯堡 2025 年的集装箱吞吐量将略高于 400 万标准箱,与 2023 年和 2024 年的数据相比,吞吐量稳定或略有增长。

不过,值得一提的是,新的内陆码头计划到 2025 年拥有 850,000 TEU 的容量,可以为德国港口带来新的机遇并提升其业绩。

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