国际物流中的盯箱和监装是什么意思?

国际物流中的盯箱和监装是什么意思?

国际物流中的盯箱和监装是什么意思呢?今天就为大家讲解一下。

盯箱:。

是确保箱子不被甩柜,能够按预定船期装船。

即保证把集装箱装到船上。

被甩箱就是某一条船的箱子太多,装不下了,只能把一些箱子落下,等待下一班船再装,通常是延一个星期。

甚至有客户的箱子被甩两次,延两周的。

监装:。

是确保货物被妥善对待,避免野蛮装卸,以及防止丢货。

即确保把货物安全、准确、妥善地装到集装箱里面。

监装,主要是盯着工人,让他们好好装,不要野蛮操作。

当然也有防止货物丢失的目的,特别是货物体积小、价值高,容易被盗时。

当然,让仓库或车队或第三方装卸公司的人去也可以,如果仓库或车队或第三方装卸公司提供这项服务的话。

要是海关开箱查验,可以请报关员帮你盯一下,报关行收不收你监装费,就难说了。

如果你的货物体积小又比较贵重,定要有人看着,否则很容易丢货。

总结:。

1)盯箱:监督集装箱装船。

2)监装:监督货物装到集装箱里。

是否需要盯箱,可能跟进港时间也有点关系,如果进港时间比较晚,被甩的概率可能会高一点。

也可能跟货代的实力有点关系,如果货代实力很强,跟船公司关系特别好,被甩的概率就会低一些。

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