国际海运公司马士基再次扩容

国际海运公司马士基再次扩容

近日,马士基宣布,已经确认订购20艘自有船舶,执行今年8月宣布的船队更新计划。

马士基表示,已与三家船厂签署了订购共20艘双燃料集装箱船的协议。

这些船只的总容量为30万TEU。

通过这些订单,马士基就完成了2025年8月更新船队更新计划时宣布的预期拥有的新造船订单。

20艘船舶中,中国扬子江船2艘9.000TEU集装箱船,12艘15000TEU船舶(韩国韩华海洋6艘,中国新时代造船6艘),6艘17000TEU在中国扬子江船业,这些船将配备LNG双燃料推进系统,马十基新船建造业务丰管Anda Cristescu表示:我们很高兴签署了20艘船的协议,从而完成了8月份宣布的30万TEU运力的订购。

这些订单是我们正在进行的船队更新计划的一部分,符合我们对脱碳的承诺,因为所有船只都将使用双燃料发动机,并打算使用低排放燃料。

全部20艘胎舶都将配备LNG双燃料推进系统,大小从9,000-17,000TEU不等。

Anda Crstescu还补充到:由于船舶的大小不同,这些船只将能够在我们未来的网络中扮演许多角色和功能,并在它们准备进入我们的船队时为我们提供很大的部署灵活性。

一旦分阶段投入使用,它们将取代我们现有的船队容量。

预计第一艘船将于2028年交付,最后一艘船将于2030年交付。

8月份船队更新进一步宣布打算相用一系列甲醇和液化气双燃料船,总容量为50万TEU。

马士基目前已与几家船舶供应商敲定了这些租船合同。

在分阶段实施后,这些租船将取代现有的运力。

根据Alphaliner的最新统计数据,截至2025年12月3日,马士基共运营船舶720艘,运营运力443万TEU。

其中自有船共333艘,运力255万TEU,租赁船舶387艘,运力187万TEU,此外还有新订单52艘,运力约75万TEU。

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