国际海运拼箱的运费是如何计算的？

国际海运拼箱的运费是如何计算的？

海运拼箱运费的计算方法较为复杂,主要包括以下几种：。

按体积或重量计算。

体积计费 ：当货物体积较大时,通常按照单位基本运费乘以总体积来计算运费,公式为：运费=单位基本运费(MTQ)×总体积 。

需注意,如果货物体积不到1立方米,一般也需要按照1立方米来计算运费.。

重量计费 ：若货物重量较大,则按单位基本运费乘以总毛重计算,公式为：运费=单位基本运费(TNE)×总毛重 。

同样,若货物重量不足1吨,也可能会按照1吨来计算运费.。

取大值计费 ：通常会比较按体积计算的运费和按重量计算的运费,取两者中的较大值作为最终的运费计算依据.。

按货物价值计算。

对于一些高价值的商品,会按照 FOB 货值的一定百分比计收运费,如某些电子产品、珠宝首饰等,因其本身价值较高,可能会采用这种计费方式.。

按混合办法计算。

先按重量吨或尺码吨计收,然后再加若干从价运费。

比如,对于一些既不属于典型重货,也不属于典型轻泡货,但又有一定价值的货物,会采用这种混合计费方式.。

按件或头数计算。

对于一些特殊的货物,如车辆按件计算运费,活牲畜按头计算运费等.。

此外,除了基本运费外,海运拼箱还可能会有以下各类附加费 ：。

燃油附加费。

由于燃油价格波动,船公司为弥补成本增加而收取的额外费用,通常会根据油价的变化调整,一般以百分比的形式添加到基本运费中。

港口附加费。

包括港口安全费、码头操作费等。

码头操作费是在港口码头进行货物装卸、堆存等操作时产生的费用,通常由港口或码头运营商收取 。

拼箱服务费。

如拆箱、装箱、拼箱操作费等,用于支付拼箱公司在货物拼装和拆分过程中的服务成本。

港口拥挤附加费。

当港口拥堵时,船舶的等待时间和船期会延长,船公司为弥补损失而向托运人收取的附加费。

货币贬值附加费。

因货币贬值导致船公司成本增加而收取的额外费用,注意与港口拥挤附加费中的 CAF 区分.。

超重附加费、超长附加费。

如果货物的重量或尺寸超过了船公司规定的标准,就会产生超重附加费或超长附加费,如某些大型机械设备等.。

其他特殊附加费。

根据货物的特性或运输要求,还可能会有洗舱费、熏蒸费、冰冻附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费等.。

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