海运航程时间估算

海运航程时间估算

以从上海港出发为例,本文介绍估算到世界各地大概航程时间的方法。

一、近洋线近洋线主要包括日本、韩国、中国台湾,航程通常在 1 - 3 天。

如果是内陆地区,相应地要再加几天,但具体时间最好和船代确认一下。

二、东南亚线到中国香港大概 3 天左右,到新加坡 7 天左右。

对于其他港口,如果是直达,可以根据距离自己估算。

比如 BANGKOK,如果船先去新加坡,航程就要往后推几天,大概 8 - 10 天；要是船先去中国香港,航程就会比到新加坡提前几天,大概 5 - 6 天。

要是需要中转,就从中转港口的航程再往后推几天。

三、澳新线如果是直达,船公司一般先去新加坡,就在到新加坡的航程基础上加几天,大概 11 - 13 天。

要是中转,就再多往后推几天,一般在 15 - 20 天。

四、中东印巴红海线从距离上看,长三角到这个区域,中间点差不多是新加坡,所以可以按照 2 倍于新加坡的时间估算,也就是 2×7 = 14 天。

这是第一个到港的航程时间,如果先到 DUBAI,其他港口时间会晚几天,大概 14 - 20 天；如果印度的港口先到,时间会更短些,在 11 - 13 天。

五、东非、地中海线这两个地方距离比中东更远,常规可以再加一周时间,即 3×7 = 21 天。

不过考虑到要过苏伊士运河和东非海盗的影响,航程时间可以再往后推几天,一般在 23 - 28 天。

六、南非、欧基、亚德里亚海线按照前面的估算思路,大概是 4×7 = 28 天左右。

七、西非、北欧线同样的推算方法,大概是 5×7 = 35 天左右。

非基本港的港口航行时间会更长,有的可能超过 40 天,中转的话 40 天也是比较正常的。

八、北美西航线如果以香港和新加坡为中轴线,去北美西经过香港的会快一点,估算方法是 3 + 7 = 10 天左右；经过新加坡的相对慢一点,是 2×7 = 14 天左右。

但由于东行方向货量和船公司都比较多,船速可能会提高,航程一般可以缩短到 11 - 13 天。

九、中南美线从地理位置看,它在北美西往南一点,在北美西航线的时间基础上稍微增加一点就行,一般是 14 - 17 天。

十、加勒比海线因为要通过巴拿马运河,所以在中南美线的基础上加一周时间,大概是 22 - 26 天。

十一、南美西航线从地理位置看比中南美更远,估算方法是 3×7 = 21 天,考虑到洋流等地理因素,一般是 25 天。

十二、南美东、北美东航线和前面估算方法类似,大概是 4×7 = 28 天左右。

根据港口远近,航程可以是 28 - 35 天,中转的话可能更长,有的甚至要 40 天左右。

用这种估算方式能算出大致的海运航程时间。

要是需要精确的时间,最好还是咨询货代或者船公司。

毕竟海上航行的影响因素众多,就算是船公司也很难给出完全精确的时间。