全球第二大海运公司马士基发布运输中断预警

全球第二大海运公司马士基发布运输中断预警

日前,全球第二大班轮巨头马士基发布了关于美东ILA-USMX谈判最新情况及其潜在影响的更新。

鉴于当前局势,马士基强烈建议客户在2025年1月15日之前,从美国东部和墨西哥湾沿岸的港口提取载货集装箱并返还空箱。

马士基在周二发布的客户咨询中指出,此举是为了避免在当选总统特朗普上任前几天,因国际码头工人协会(ILA)与美国海事联盟(USMX)之间的谈判破裂而引发的罢工。

双方设定的最后期限为1月15日,若在此之前未能达成协议,则可能在1月16日发生全海岸罢工。

然而,自上次谈判以来,双方并未取得任何新的进展,尽管最新消息显示双方可能在1月7日恢复谈判。

马士基表示,一直在密切关注ILA与USMX之间正在进行的谈判,并希望向客户提供最新的情况通报。

到目前为止,局势仍然没有改变,谈判僵局仍在持续。

考虑到有条件的工资协议将于1月15日到期,如果届时仍未达成协议,那么美东全海岸的罢工将会如期举行。

鉴于此,马士基强烈建议其客户在此之前尽快提取货物并返还空箱,以减轻任何潜在的中断对码头运营的影响。

马士基团队正在积极制定应急计划,以最大程度地减少劳动力中断可能带来的负面影响。

马士基在12月19日的公告中就曾表示,局势仍在不断变化,正在等待进一步的发展。

但如果合同未能达成,那么罢工的可能性就会增加。

ILA是一个拥有47,000名会员的工会,代表从波士顿到休斯顿的所有主要东部和南部港口的货物处理人员。

近几个月来,ILA一直在与美国海事联盟(USMX)协商一份新合同。

该联盟由一些航运公司和码头运营商组成,雇用ILA的会员来装卸集装箱船。

尽管双方在10月初曾达成一项协议,同意在六年内增加62%的工资,并暂停了为期三天的罢工,但自动化问题仍未得到解决。

目前,有关该问题的谈判似乎没有取得进展,且ILA和USMX均未表示计划在1月中旬之前重返谈判桌。

特朗普将于1月20日举行就职典礼,并已表示支持码头工人反对自动化机器,因为工人们认为这些机器对他们的工作构成了威胁。

鉴于目前的僵局,马士基再次强调,强烈建议客户在1月15日之前完成货物的提取和空箱的归还工作。

以上便是本期为您分享的全部内容,若您还有任何国际物流方面的服务需求,请咨询专业的国际物流顾问。