引发行业震动亚马逊物流可能暂停收货17天？

亚马逊仓库将长时间不收货？

自上周以来，亚马逊仓库即将有很长一段时间不接收货件一事在业内传得沸沸扬扬。事情起因是有卖家在后台创建货件时收到了这样一条提示↓

亚马逊表示，由于入仓需求量大，且预约名额有限，12月15日至12月31日暂时无法接收卖家的产品。

此番举措，实则是亚马逊在面对历年来的季节性高需求与供应链紧张双重压力下做出的必要调整。然而，对于依赖其平台生存的数百万卖家而言，无异于是雪上加霜。

库存，作为商业运作的命脉所在，一旦中断，直接影响产品的市场表现与品牌声誉。尤其是考虑到过去半年间，因此当停止收货的消息传来时，卖家群体中立即怨声四起：

与此同时，诸多疑问也在他们心间萦绕。

一系列疑问如涟漪般在卖家社区扩散开来，特别是那些已在禁期内拥有预约入库资格的卖家，心中不禁忐忑：此前安排妥当的计划是否依旧可行？

我们能否按原计划将货物送抵指定仓库？，所谓的‘不接受’是指物理抵达即拒收，还是内部处理流程暂停？此类疑惑并非个例，而是普遍存在于诸多焦急等待反馈的声音之中。

更有甚者，提出了关于AWD至FBA转运过程中的特例情况，进一步加剧了局势的扑朔迷离。

与此同时，部分卖家尝试在此敏感时期继续创建新货件，却发现操作空间异常狭窄，原有的规则似乎已被某种未知力量所修改。为什么我的账号仍能预约这段‘静默期’内的送货时间？一些卖家不解地质问，猜测是否存在个别仓库执行不同标准，或是背后存在未公开的操作漏洞。

另一位卖家也反馈称，他连续两天尝试，结果都不一样。其中，第一天操作时，无论美中、美西，还是美东地区，该时间段内均无法选择，但第二天再次操作时却又可以了。

就此事而言，截至发稿，亚马逊方面尚未发布任何与之相关的公告或通知信息。不过，有亚马逊货运客户经理回复称，在12月15日至12月31日的这一时间段内，亚马逊的所有设施依旧会正常接收货物。倘若出现货物积压的情况，他们将会把货物转运至其他的配送中心或者运营中心。

综合上述消息，可以判定，亚马逊仓库确有停止收货情况，但有可能只发生在部分仓库，未大面积波及。

另外，值得注意的是，仓库停收状态可能是动态的，有卖家通过官方客服获取的信息显示，12月15日至31日期间的收货情况需依据实时仓储能力而定，这意味着同一时间内，不同尝试的结果可能出现差异。

对于仓库停收，卖家也不必过于忧虑。因为现在创建的货件，经过海运到达美国，基本上都要一个月以后才能派送，届时早已过了这个时间段。只要预计到达时间不选择这个时间段，货件仍可正常创建和发货。

另外，卖家旺季的备货基本已经完成，因此这个时间仓库不接收货物对旺季销售的影响不会太大。对应的1月的整体时效受影响的概率比较大，因为这段时间的货物会一定程度向1月积压，然后在1月上半月集中送仓。

货代与卖家共面临的循环挑战

亚马逊每年都有旺季，但今年仓储出的状况却尤其多，就连资深货代都直呼：看不懂！众多资深货运代理商反映，相较于往年的常规模式，今年的情况显得格外棘特异，原本一帆风顺的入仓旅程如今变成了一道连环障碍赛。

以往，同样批次的商品遇到拒绝入库的情况极为罕见，顶多一次小插曲即可解决，随即步入正轨。但在今年，同样的场景却上演了前所未有的剧情反转，有记录显示，同一批货物居然需经历高达4次的反复尝试，方能成功踏入亚马逊仓库的大门。

这种情况下，货代公司的成本会无限增长，而对卖家来说，入仓时间也会延长很多，进而影响到后面的销售计划，甚至会引发一系列连锁反应。

但是，让人很不解的是，亚马逊方面来看，仓库数量是在增长的。

供应链咨询权威机构MWPVL International最新报告显示，截至本年度首季，亚马逊在美国境内构筑起庞大物流帝国，旗下设施总数已达惊人的1,363处。展望未来，这家零售巨擘雄心勃勃，计划再添置170座新仓库，特别值得一提的是，其中103个选址将专用于小型包裹的精细化处理。仅今年前五个月内，亚马逊便在美国市场豪掷千金，租赁与购置的仓库面积总计超过了1600万平方英尺。

聚焦美国西海岸，MIT2、GFU3、XLG1、PSC2、ABQ2、FSD1、JOT1、QXY5等新兴仓库相继崭露头角，成为亚马逊仓储版图上的璀璨明珠。除了上述常规站点外，额外增设的8个旺季专用大型仓库，专门服务于体积较大商品的需求，进一步完善了亚马逊的服务矩阵，满足多样化客户要求。

10月，亚马逊再次以其颠覆性创举震惊业界位于美国路易斯安那州什里夫波特的一座科技旗舰级配送中心正式揭幕。这座堪称庞然大物的设施总面积超过300万平方英尺，相当于55片绿茵足球场的惊人规模，位列亚马逊全球体系内顶尖之列。最引人注目的是，内部核心运作基于先进的人工智能与十倍速机器人阵容，打造出了一个未来感十足的多层集装箱存储系统，足以容纳3000多万种商品，定义了全新的物流效率基准。

该设施的启用，不仅仅是物理空间的拓展，更是科技创新的结晶。亚马逊自2021年起，机器人部队迅速壮大，从35万台跃升至2023年的75万台，见证了自动化进程的飞速发展。

但是就是在这样的情况下，今年却频繁爆仓。上文提到的货代称，美国目前仍有大量9月出发的货物至今仍滞留在海外仓库，未能顺利完成最后的配送任务。

据业内消息人士透露，当前MIT2、GEU3、IUSP、TEB9、SCK4、SBD1、QXY5、ONT8、IAH3、RMN3等热门仓库面临严重爆仓危机，部分甚至暂停接受新约，拒收率飙升，其余仓库则需等待2-4周方可安排入库。

此外，诸如RDU2、LAN2、HGR2、AVP1、RMN3、SWF2、ORF2、ILG1、FWA4、ORF2、MQJ1、ABE4、CLT2、DET1、DET2、IAH3、IND9、RFD2、RDU4、SWF2、TEB9、XLX6等一系列仓库亦陷入不同程度的爆仓状态，多数需要延后1-2周方能排定预约。

这一连串事件敲响警钟，提醒企业必须具备灵活性与应变能力，在不确定环境下保障供应链稳定。