注意了！货件超时30天未达将被双重罚款！

2024年初，亚马逊推出了一项新的入库配置费。许多卖家近期发现，这项费用与之前的入库缺陷费结合后，产生了显著的影响。有卖家因未注意到这一政策而遭遇了双重罚款。

目前正值销售旺季，发货问题让卖家们感到更加紧张。

因货件超时未达，卖家被双重收费

最近，有卖家反馈，原本正常进行优化拆分的四票货物，因为其中一票被海关查验，导致所有货物到达仓库的时间超过了30天。

后来发现，亚马逊对这四个原本入库配置费为零的货物，在收取入库缺陷费后，又重新收取了几百美元的高额入库配置费。即便这四个货件已经全部送达亚马逊仓库。

据悉，最近有不少亚马逊卖家也面临类似情况。

最近有一批货物送到了亚马逊的仓库，但由于仓库已满，我的货物一直未能接收，整整等了一个月才上架。之后，他们竟然声称我的货件被丢弃，直接判定为丢失，并收取了我的配置费和缺陷费。目前仍在与他们交涉，但感觉希望渺茫。

如果其中一个仓库的货件超过30天未处理，则该货件将被标记为已丢弃。这会导致整批货物的状态也变为已丢弃，因此所有货物都需支付入库配置费和入库缺陷费。。

有些卖家情况更糟，正常拆分货物并同时发货时，仓库却将其他货物错误地接收到了一个货件中，导致这几件货物在30天内无法送达，申诉也毫无效果。明明是仓库的失误，亚马逊却对卖家处以入库缺陷费，并且将被错误接收的货物按最高入库费用计算，结果卖家不得不多支付一笔不必要的费用。

自3月1日起，亚马逊的入库配置费开始生效，许多卖家因此将注意力集中在这项费用上，忽略了入库缺陷费。直到后台扣款时，他们才意识到，货件超时30天未达所扣的费用与入库配置费相当，这使得他们不幸陷入了双重收费的困境。。

亚马逊双重收费政策

自2024年2月1日起，亚马逊将正式实施入库缺陷费。根据相关通知，若商品的入库情况与预定库存或计划不符，亚马逊物流（FBA）可能会拒绝接收，并向卖家收取相应的入库缺陷费用。

哪些情况要交入库缺陷费？

1、货件配送至错误位置：您的货件被发送到了不同于入库计划中所列运营中心的其他运营中心。简单来说，入库计划中要你送到ONT9的货你不能送到ONT8去。

2、已删除和已丢弃的货件：往FBA仓送已删除和已丢弃的货件，如果亚马逊勉为其难收了，卖家就需要交一笔入库缺陷费。

其中就一种情况是：在多个目的地入库计划中，第一个货件送达后 30 天内，FBA未收到该计划中的其他所有货件。

多目的地入库计划是指在创建货件时，在入库配置阶段，可以选择不将货物合并到一个仓库（需支付入库配置费），而是选择部分合仓（3个仓库，需支付相应的入库配置费），或者选择全分仓（4个或5个仓库，无需支付入库配置费）。

简单来说，卖家发头程物流时，最终第一批货件和最后一批货件的派送进FBA仓库时间差超过了30天，上文中的卖家遇到的就是这个情况。

关于超时30天未达将被双罚款（入库配置费和入库缺陷费），大家可以再去亚马逊后台入库配置服务费政策中找相关说明仔细研究。

所以，亚马逊收取入库缺陷费用+入库配置费并非平白无故，而是大部分卖家忽视了该政策。

综合近期的卖家反馈，目前导致分仓货件超时送达的原因包括但不限于：海关检查、仓库接收出错等问题，但亚马逊几乎都毫不例外地判定为需要入库缺陷费+入库配置费双重罚款。

卖家想要不交这笔罚款，只有在规定时间内送达。

目前来看，除了参与亚马逊官方物流AMP，似乎没有其他完全可靠的方式来免除入库配置费。不过，AGL的价格并不便宜，有卖家反映自年初以来，价格已经上涨了一倍。

对于因分仓货件超时未送达而被双重罚款，有卖家提出了以下建议：

1、实际发货前再核对一遍货件地址、编号和箱数与后台的货件匹配准确性；

2、关注船司到达北美5大集货拆送点港口的时效，及时了解船司的运输情况；

3、注重合作货代的整体操作效率，包括清关、提柜等，将各个仓库的入仓时间控制在30天以内；

4、注意美西、美中、美东仓点与港口的距离以及旺季与非旺季的尾端派送时效。

5、同一批货，如果有货件被分到了偏远仓库，可以分开发货，比如美西的可以晚1-2周，并且尽量避开旺季去发。

对于卖家而言，面对亚马逊政策不断变动的情况，需要更加精细化地管理供应链，优化物流策略，并密切关注平台政策的变化，以便及时调整自己的运营模式。